Вам потребуется купить такие материалы — (для высоких отверстий)
1) Мой Коллектор
2) Карбюратор 21073-2121
3) Корпус фильтра 2105 (продаётся без резинки, куп отдельно её)
4) Фильтр воздушный ВАЗ
5) Болты на коллектор (идут в комплекте) 6шт.(болты под шестигранник на м8х20мм) и 6шт.м6х20мм или 11шт под шестигранник м8х20мм.
6) Шпильки под карбюратор(идут в комплекте) ВАЗовские м8
7) Трос подсоса 2109 самый длинный
8) Прокладки под карбюратор - 3 шт или одна толстая эбанитовая 2108 толщина 5мм
9) Прокладка под коллектор
10) Тройнички на топливную магистраль 6мм -2 шт
11) Трубки бензиновые (шланги)
12) Хомуты 10шт (на бензиновые шланги)
13) Тройник на 16мм (для системы ВКГ)- 1 шт
14)Шланг на ВГК 16мм 0.5м
15)Хомуты на 16мм для ВГК -6шт
16) Пружинка на карбюратор 2108
17) Гофра зима-лето с ваз классики
18) Шланг на тормозной вакумный
для низких отверстий
Что нужно для установки:
1) Мой Коллектор
2) Карбюратор 21073-2121
3) Корпус фильтра 2105 (продаётся без резинки, купить её отдельно)
4) Фильтр воздушный ВАЗ
5) Болты на коллектор (идут в комплекте) 6шт.(болты под шестигранник на м8х20мм)
6) Шпильки под карбюратор(идут в комплекте) ВАЗовские м8
7) Пробки с КПП ваз 5 шт (или пробки с КПП ауди)
8) Трос подсоса 2109 самый длинный
9) Прокладки под карбюратор - 3 шт или одна толстая ебанитовая 2108 толщина 5мм
10) Прокладка под коллектор
11) Тройнички на топливную магистраль 6мм -2 шт
12) Трубки бензиновые (шланги)
13) Хомуты 10шт (на бензиновые шланги)
14) Тройник на 16мм (для системы ВКГ)- 1 шт
15)Шланг на ВГК 16мм 0.5м
16)Хомуты на 16мм для ВГК -6шт
17) Пружинка на карбюратор 2108
18) Шланг на тормозной вакуумный
19) Гофра зима- лето
______ можно договорится об отправки мелких расходников___
не забываем прикрутить обратно провод (который был на коллекторе-масса) на головку! без него не будет качать насос!
карбюраторы ставил с нивы и с восьмёрки! (разници практически нету)
есть небольшой провал при резком открытии д\з, для лутшей работы советую обратится к карбюраторщикам для настройки!
тяга станет немного меньше на карбе! (на инжекторе разгонялся 200 на карбюраторе 180.) но зато на ГБО расход меньше на карбе нежели на инжекторе (на инжекторе был расход газа 17л. на карбюраторе расход газа 12 все замеры производились по городу, газовое обор. тоже-самое)
только прийдётся как на жигуле зимой заводить с подсосом))
Если форсунки вкручиваются в головку то вместо форсунок нужно купить пять заливных пробок с коробки ваз! (закручивается резьба один в один )
(Если с продолговатыми- то пробки с КПП не нужны! просто прикрутить коллектор к головке)
Для разгрузки системы питания поставил два тройничка или насос низкого давления.
Болты только под шестигранники
Трос газа останется родной , с небольшими переделками
После установки незабудьте восстановить подачу подогретого воздуха в воздухоочиститель!
Никаких переходных пластин под этот коллектор не нужно!!
Коллектор подходит на все пятицелиндровые ауди и фольксварен ,кроме 20 клапановых!
Для машин с коробкой автомат (если конечно АКПП не управляется тягой от педали газа) Нужно поставить на карбюратор датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) он стоит у сас снизу дроселя ! нужно снять его с мех инжектора и прикрутить к карбюратору естественно что карбюратор не предназначен для этого - нужно сделать крепления под дпдз (смотрите ниже) . после этого отрегулировать ХХ на карбюраторе и выставить 0 на ДПДЗ ,
если не ставить ДПДЗ то будет висеть ошибка в АКПП !
